台南七股、將軍海岸由鹽田、潟湖、沙洲與漁村構成。景點看似都在海線，實際距離不短，部分道路狹窄，沙洲與濕地也會隨風勢、潮汐及維護工程改變。一天行程宜只選一個日落點，不要在天黑後再趕往下一處海岸。
本文建議上午先到七股遊客中心或搭娛樂漁筏，午後前往青鯤鯓扇形鹽田，最後在國聖港燈塔及頂頭額沙洲看夕陽。若想看井仔腳瓦盤鹽田日落，應改為另一條北門線，不要排在同一天的國聖港日落之後。
青鯤鯓扇形鹽田與生命之樹
青鯤鯓扇形鹽田位於將軍區，屬七股鹽場第一工區。臺南旅遊網資料指出，鹽田在 1977 年開闢，以鹽工宿舍為軸心，給水溝、排水溝、給鹵溝與道路向外放射，形成特殊扇形；2002 年七股鹽場停止曬鹽後，這裡逐漸轉為濕地環境。
「生命之樹」是藝術家楊士毅創作的白色地景作品，中軸步道在 2023 年開放。此處不是一般車輛可直接駛入的廣場：市府要求把車停在南 25 區道路側停車空間，再由鹽田支線步行進入；汽機車不要駛入濕地，也不要離開既有步道、接近未設防護的水域或干擾生物。
臺南旅遊網目前將景點列為全天開放，但工程、豪雨或設施維護仍可能臨時管制。若入口已有圍籬或公告，應改在扇鹽地景園區停留，不跨越封鎖線。
七股潟湖與娛樂漁筏
七股潟湖位於七股溪與將軍溪之間，又稱「內海仔」。雲嘉南濱海國家風景區管理處資料記載，潟湖面積約 1,600 公頃，東側連接七股鹽場，西側有網仔寮汕等沙洲，並保存蚵架、定置漁網及潮間帶生態。
娛樂漁筏由不同合法業者營運，出發碼頭、航程、登沙洲與餐飲方案並不完全相同，也會受到潮汐、風浪及船班人數影響。不要假設每一班都固定航行 90 分鐘、一定登上網仔寮汕，或一定提供烤蚵吃到飽。出發前應直接向業者確認：
- 集合碼頭與報到時間。
- 當日是否成行、航程及停靠點。
- 票價、保險、身分證件與救生衣規定。
- 餐飲是否包含在票價內，以及過敏原與替代選項。
- 天候不佳時的取消、改期及退款方式。
六孔碼頭也是娛樂漁筏的搭乘點之一，管理處特別提醒適宜潮汐時間要向船家確認。搭船及登沙洲應穿包覆足部、防滑的鞋，牡蠣殼與碎屑可能割傷腳部，不宜赤腳。
頂頭額沙洲與國聖港燈塔
頂頭額沙洲緊鄰國聖港燈塔，是七股潟湖南側的臨海沙洲。國聖港燈塔於 1957 年興建，歷經颱風、海岸侵蝕與遷建，現址燈塔在 1970 年移建完成；交通部其後又進行結構整建。它是臺灣本島位置最西的燈塔，現為黑白相間的方錐形鋼架塔。
沙洲是動態地形，風沙、積水與入口狀況可能每天不同。雲嘉南管理處目前建議由北堤南側入口進入，因北側入口較容易積沙；車輛停在劃設停車格或穩固路面，不駛入沙地。燈塔沒有常駐人員，周邊夜間缺乏照明，不建議天黑後前往。
觀賞夕陽時要預留在天黑前返回車輛的時間。不要站到浪打區、沙洲邊緣或不明積水處；強風、雷雨、颱風外圍環流或海象不佳時，直接取消沙洲行程。
海線一日安排
方案 A：潟湖與極西夕陽
- 上午到七股遊客中心，先查天候、道路及旅遊資訊。
- 已預約娛樂漁筏者，依業者通知到指定碼頭報到。
- 午後到青鯤鯓聚落用餐，再步行前往生命之樹。
- 日落前移動至國聖港燈塔及頂頭額沙洲，天黑前離開。
方案 B：將軍與北門鹽田
- 上午走訪將軍漁港或青鯤鯓聚落。
- 下午參觀扇鹽地景園區與生命之樹。
- 往北門移動，把井仔腳瓦盤鹽田作為唯一日落點。
兩個方案不要硬塞在同一天。娛樂漁筏若因天候延誤，也應刪減後續站點，不為追夕陽超速或走陌生捷徑。
用餐怎麼安排
臺南旅遊網的濱海行程曾列出青鯤鯓的秀里蚵嗲與謙備伯冰店作為周邊選擇，但店家營業時間、菜單及價格可能調整。出發當日再查店家最新公告或電話確認，不把過往食記中的產地、配方與公休日當作固定承諾。
海鮮與牡蠣可能引發過敏，餐飲內容也受漁獲與季節影響；有飲食限制者應直接向店家或船家詢問。
交通與安全提醒
- 海線公共運輸班次有限，自駕前仍要用即時導航確認合法道路；機車不可因導航建議而誤入禁行路段。
- 生命之樹位於濕地環境，車輛停在指定位置後步行，不開入鹽田。
- 頂頭額沙洲穿包鞋，不赤腳；不要駕車進入軟沙。
- 國聖港燈塔停車處偏僻，管理處提醒勿把皮包、筆電等貴重物品留在車內。
- 燈塔公廁目前列 09:00～17:00 開放，非全天服務。
- 潮汐資訊不能單獨保證安全，仍要看風浪、降雨、道路與現場管制。
